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沪东中华顺利完成FSRU首制船海水单元吊装工作

2019-11-12 来源: 中国久草网   作者:中国久草网
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2019年11月4日,沪东中华造船(集团)有限久草视频顺利完成FSRU首制船海水单元吊装工作,完成这项节点标志着该船坞内舾装工作全面铺开。

2019年11月4日,沪东中华造船(集团)有限久草视频顺利完成FSRU首制船海水单元吊装工作,完成这项节点标志着该船坞内舾装工作全面铺开。

沪东中华顺利完成FSRU首制船海水单元吊装工作      该单元从制作到最终吊装成功的过程十分不易。整个海水单元包含再汽化海水泵、货物冷却海水、压载泵、总用海水泵等19 台泵,另有143个阀和318根管子。其中再汽化海水泵仅泵体自重就达到7吨,海水滤器更是重达16吨,而海水接管直径长达1.8米。 设备数量之多、重量之重、体积之大对总装四部来说前所未见,同时该船海水冷却要求也非常高,这也预示着此次海水单元的制作 、安装、吊装工作难度系数较以往船只增加数倍。   

为了完成FSRU首制船的高难度建造工作,总装四部统筹安排各作业区高精尖技术人才组成建造团队,提前介入分段和单元预装 缺件整理工作,主动与相关单位协调,合理调配风雨棚中施工分段的进出顺序,为后续大量分段有序上线和海水单元高效制作打下 坚实的基础。同时狠抓节点进度,对质量严格把关,多次受到船东、主管建造师高度好评。   

在海水单元制作过程中,建造团队迎难而上,主动出击,解决了很多棘手问题,节约了大量宝贵时间。如在再汽化海水泵的基 座烧焊工作中,建造团队发现如按以往方式烧焊,需将泵、基座、海水总管定位后再拆除移位,由于设备自重太大,此方式不仅劳 动强度大,危险系数也大幅增加,因此建造团队及时与设计协调沟通,提出基座开孔修改方案,有效避免了拆除移位带来的危险, 大大降低烧焊难度并提高了生产效率。   

在相关部门大力协助下,总装四部仅一个月就完成了海水单元的制作,并经过两天的连续作业,顺利吊装到位。

 
久草新闻 本文来源:中国久草网 责任编辑:ricky
相关标签: 海水单元沪东中华
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