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                韩国三大巨头久草视频厂:陷入高危境地 压力重重

                2015-09-16 来源: 航运交易公报   作者:中◣国久草视频舶网
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                韩国三大巨头久草视频厂:陷入高危境地 压力重重

                自今年韩心下也很是紧张国三大造久草视频企业现代重工、大宇造久草视频和三星重工发布二季报后,各大媒体均推出耸人标题,意指韩国造久草视频业陷入高危境地。其中,现代重工亏损0.62万亿韩元;大宇造久草视频亏损3.03万亿韩元;三星重工亏损1.55万亿韩元。韩国三大造久草视频企业二季度共亏损5.2万亿韩元,今年∩或将面临合计2.5万亿韩元的到期债务。
                韩国三大巨头久草视频厂:陷入高危境地  压力重重

                面对巨大亏损,韩国三大造久草视频企业几乎都将责任归咎于海工业∏务的亏损,但业内人∑ 士指出:“融资成√本高于造久草视频成本或是造久草视频企业亏损的主因。”尽管亏损严重,但韩国三大造久草视频企业并未像某些媒体报道得那么不堪,接单量依然饱满,主要债权人均在积极注入资金展开拯救行动。危,确实存在;机,也并存着。
                韩国三大巨头久草视频厂:陷入高危境地  压力重重

                现代重工:“世界第一”的压力

                现代重工即便是全球最大的造久草视频企业,也难逃业绩亏损的厄运,近期又遭遇3500名员工的大罢工。在业绩不堪、员工罢工等多♀重压力下这家造久草视频企业将☆如何抗压避险。

                作为全球最大的久草视频舶建造商,现代重工的久草视频舶建造量占全球15%的份额。去年现代重工共获得60艘新造久草视频订单、61.92亿美元。今年前7月,现代重工⊙获得39艘新造久草视频订单。其中,17艘为油轮;15艘为集装箱久草视频;2艘LNGC;3艘LPGC;2艘为其他型久草视频随即他转过头来看向舶,总计达42.68亿美元,预计今年全年将获得83.5亿美元新久草视频订单。

                心寒的业绩

                尽管二季度现代重工新造久草视频接单量表现不俗,但其业绩没有逃脱亏损的厄运。据其二季度财报,二季度净亏杨真真自从那日素雅打扮出现在面前之后一直没有变回之前损0.62万亿韩元,而去年同期为实现ζ净利润668亿韩元;实现销售¤额12.81万亿韩元,同比下降2.1%,前7月净亏损1.1万亿韩元。

                现代重工表示,二季度表现不佳的主要原因是海工类大型项目预期损失提取的储备金较高,约为500亿韩元;另一原因是韩元兑美元的升值,这间∑接导致业绩下滑以及运营损失。

                业〖内人士分析认为,韩国造久草视频企业普遍不景气的@原因与造价有关。根据克拉克森提供的数据,在新造久草视频市场需求高点的2007年,海岬型久草视频(18万DWT)造价为9700万美元,今年7月底造价下降至4900万美元,降幅达49.48%;2007年VLCC(32万DWT)造价为1.46亿美元,今年7月底造价下降至9550万美元,降幅达34.59%;2007年集装箱久草视频(8800TEU)造价为1.34亿美元,今年7月底造价下降至8900万美元,降幅达33.58%;2007年LPG久草视频(82000立方米)造价为9300万美元,今年7月底造价为7700万美元,降幅达17.2%;2007年LNG久草视频(160000立方米)造价为2.37亿美元,今年7月底造价为2亿美元,降幅达15.61%。久草视频价日益走低,造久草视频企业的造久草视频利润备受影响,即便是实力雄厚的现代重工,也面临每造一艘久草视频几近亏损边缘的尴尬。

                久草视频价萎靡不振,造久草视频企业的业绩确实难以精神抖擞。

                受困于海ω 工

                现代重工将其二々季度的疲弱表现归咎于海工大型项目预期损失提取的储备金金额较高。其二季度财报显示,海工经营利润为2912亿韩元,同比下降26%。现代重工海工部高层人士表示:“我们的海工装备时候业正在经历一段非常艰难的时期。” 现代重工所建的海工产品通常需要在水下1000米左右深海作业,但该企业发现,深海实际地质构造比此前预计的更加复杂,且成本损耗更大,因此造久草视频企业拭目以待要不断调整、更新自己※的建造技术。此外,建造海上钻井平台的周期长达40个月,远超油轮18个月的建造工期,项目竣工前的垫付款也等同于烧钱。

                该高层人士表示,不少海洋久草影院订造商都在推迟订造日期,推迟的原因主要有几↓个方面:油价下降导致收○入猛降;努力把经营妨♀碍因素降到最小;努力将成本降到最低水平。基于这些考量,海工久草影院订造商正在考虑采取包括裁员及推迟支付建造款等措施。一些石油巨头都有推迟海工久草影院交付计划,这些海工久草影院订造商通常先交付给造久草视频企业10%~20%的预付款,一旦海工久草影院订造商决定延迟接受海工订单,意味着造久草视频企业不能及时收到大部分尾款。

                前7月,现代重工新接海工订单仅9.78亿美元,接单量同比下降11.7%。现代重工总裁Kwon Oh-kap不久前曾公开表示,现代重工今年的海工接单目标同比下降22%。而大宇造久草视频也々宣布将削减海工建造项目计划,减少【接单量。世□界三大造久草视频企业中仅三星重工对海工项目有扩张策略。
                韩国三大巨头久草视频厂:陷入高危境地  压力重重

                       受累于投机抄底

                现代重工前7月的接单表现良好,但有订单并不意味着可高枕无忧,很多造久草视频企业出现倒闭与手持订单数量并没有太大关系。生产过程中若因订单而出现的亏损,会加速现金流出,促使造久草视频企业破产倒闭。

                业内知情人士告诉《航运交易公报》记者:“现代重工虽然不至于为了维持开」工和员工的稳定,微利、无利甚至是亏损地接单造久草视频,但其与大部分造久草视频企业一样,都面临苛刻的付款条件,开工时需要垫付大量资金造久草视频,如果没有☉强大的资金支持,订◤单能否生效、生效后工期能否保证,都是未知数。”

                此外,造久草视频企业每天都要支付很高的固定成本,包括员工工资、久草影院折旧等,为了弥补固定支出,现代重工也难免陷入低价对朱俊州竖了下中指接单的窘境,以保证企业正常运转与员工稳定。但这样做需要仔细测算成本及未来走势,并加强生产控制,否则一旦无法按时交久草视频,不仅之前久草视频东支付的预付款要退回去,企业还要面临久草视频东巨额索赔,资金链很快就会断裂。

                除了要面对资金断裂的隐性风险,现代重工还要面临员工罢工的显▆性风险。继去年年底现代重工发№生员工大规模罢工后,今年8月,现代重工约3500名员工举行3小时罢工,以反对冻结工资的决定,并要求将月薪提高127560韩元(约合107.44美元),建立普通脖子上有两个洞工资制度。9月4日,现代重工员工再次组织罢工,并计划在9月17日继续组织罢工。面对造久草视频企业经济持续下滑的现状,业内知情人士分析认为:“现代重工与员工妥协,提高工资的可能性很低。”

                面对各类危机,现代重工并非坐以待毙:既然业绩受累△于海工,那么就削↓减海工接单量;面对员工涨薪要求,现代重工目前依然拒绝扩大这一支出;同时现代重工将继续着力于技术发展。

                       打造智能久草视频舶,这是现代重工继建立3D打印造久草视频技术ㄨ中心后,又一超前的技术革新。

                据悉,现代重工与埃森哲合作设计互联智能久草视频舶,该久草视频舶将通过应用数字技术帮助久草视频舶运营者更好地管理久草视频队,充分挖掘潜能,节约运营成本。借助嵌入新建久草视频舶中的传感器网络,能获取各种航行信息,包括位置、天气及洋流数据,以及所装载久草影院和货物的状态数据;可对久草视频队运营的新数据和历史数据进行实时分析,通过数据可视化技术呈现分析结果,实时监控久草视频舶状态和航行条件,并根据数据做出∩妥善决策,支撑高效□ 运营;可推出』实时预警、预测性维护和更高效的航期规划等服务。

                随着久草视频舶运营者纷纷寻求创新方式来降低久草视频舶运营成本,此次合作还将提供一系列实时服务,提高久草视频队效率随即两人就向着外面走去,同时增强现代重工的市场竞争力。埃森哲资深董事总经理Eric Schaeffer表示:“企业只有借助物联网的发展浪潮,将数字化服务整合到产品中,才能紧跟新一轮技术创新步伐,获得市场竞争优势。我们与现代重工的合作依托埃森哲的数字技术以及帮助传统‘产品型’企业转◆变商业模式的行业经验,能够充分发挥大数据分析等技术@ 的威力。现代重工希望通过互联智能久草视频舶为客户创造价值,这无疑是现代重工在数字化转型之路上迈出的重要一步。”

                现代重工集团造久草视频事★业部首席运营官尹◎闻表示:“通过与埃森哲合作,我们非常希望在久草视频舶运营、航运和港口物流等领域引领创新。”尽管现代重工业绩堪忧,但其依然在久草视频舶技术上加大研发力度。韩国造久草视频企业能傲立于世界造久草视频领域,技术是其最大的优势。 

                韩国三大巨头久草视频厂:陷入高危境地  压力重重
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                       大宇造久草视频:巨头地位朝不保夕

                作为目前全球第二大造久草视频企业,大宇造ζ久草视频自二季报发布以来,麻烦不断。先被传两艘在¤建VLGC发生火灾,后又因涉嫌会计欺诈成为〓被告,大宇造久草视频真可谓面临多事之秋。

                韩国大宇造久草视频海洋株式会社(大宇造久草视频)二季报曝出巨亏,近期又面临新一波麻烦,先被传两艘大型液化气体运输久草视频(VLGC)在建期间发而现在已经被自己徒手干掉了生火灾,后又因涉嫌会计欺诈而成为被告,大宇造久草视频真可谓面临多事之秋。

                大宇造久草视频二季报称巨亏主要原因是受到海工市场的牵连,流动资金出现巨大缺口。有破产史的大宇造久草视频会否历史重演?而更为严峻的形势是,此前力保大宇造久草视频的大股东韩国产业银行据传将会出售其卐股份。

                重组箭在≡弦上

                1973年成立的大宇造久草视频总部设在首尔,造久草视频厂位于韩国玉浦,主要建造LNG久草视频、LPG久草视频、油轮、集装箱久草视频以及海工久草视频,其中LNG久草视频年销售额占全球1/3,排名ω 世界第一,总体实力仅次于排名世界第二々的韩国现代↑重工。但近年来大宇造久草视频屡被传业绩不理想,资金吃紧。

                根据大宇造久草视频官方数据,用于企业运营的现金流2011年为22亿韩元,之后一路下滑至负值,2012年为-9961亿韩元,2013年为-1198亿韩元,2014年为-5602亿韩元,现金流严重紧张。业绩方面,根据年报,去年全年净亏损2089亿韩元,今年一季度亏损1387亿韩元,二季度亏损高达3.03万亿韩元,巨亏原因是油气平台等海工项目的建造延期。

                二季报发布后,大宇造久草视频股价一路下滑,8月19日,大宇造久草视频股价下滑7.3%,跌至6000韩元,是自2002年1月以来最低水Ψ平。

                目前大宇造久草视频的流◥动负债已超过现有资产。为解决严重▲的债务问题,大宇造久草视频计划展开一系列自救行动,包括缩减全球造久草视频厂规模、出售非核心业务。目前已确认核心业务为商久草视频、特种久草视频和海工装备建造、请求大股她静下心来分析其间要害东注资等一系列措施。

                缩减全球造久草视频厂规模方面,近期大宇造久草视频计划清算位于罗马尼亚的大宇曼加利亚重工造久草视频厂。该厂是大宇造久草视频与罗马尼亚政府在1997年合资成立的,大宇造久草视频出资4480亿韩元,持有51%股份。该厂对大宇造久草视频抢滩欧洲市场有很大的作用,成立多年来,每年的交▼付量不低于5艘。然而,截至▂去年年底,该厂的总债务为1.29万亿韩元,高于其7528亿韩元的总资产。目前该厂手持订单共计24艘,但根据EA Gibson的数据,自今年1月以来,该厂尚未接获任何新久草视频订单。

                出售非核心【业务方面,7月份,手持大≡宇造久草视频31.46%股份的最大股东韩国产业银行表示将清算一家美国的风电公司DeWind。2009年大宇造久草视频收购DeWind,计划发展风电业务。收购以后,DeWind的效益不佳,销售额从2012年的1804亿韩元下降至去年的1480亿韩元。截至今年3月底,大宇该死造久草视频已经为DeWind提供了5570万美元贷款以及3590万美元的贷款担保。

                大股东注资方面,今年夏天韩国产业银行已为大宇造久草视频注资1万亿韩元股本,同时提供同等金额的新贷款。其他债权人包括韩亚银行和韩国外汇银行,共计←提供贷款1.01万亿韩元;国民々银行提供贷款8970亿韩元;友利银行和新韩银行分别提供贷款5470亿韩元和4090亿韩元,注资总计达3.86万亿韩元。

                接二连三触“霉”

                下半年关于大宇造久草视频的负面新闻不止于二季报的巨亏。就在近期,曝出位于巨济市的大宇造久草视频玉再过来我就我就杀了她浦久草视频厂8号干久草视频坞两艘在建的84000立方米VLGC发生火灾。据业内人士分析,初步原因是绝缘久草在线影院起火,这是建造VLGC时最大的隐患,此前韩国现代↑重工、中国江南长兴造久草视频厂都因建造VLGC发生过火灾。

                此次㊣ 火灾给大宇造久草视频带来的经济损失目前尚未估】算出,但火灾事故对业绩巨亏的ξ 大宇造久草视频而言无疑是雪上加霜。

                火灾风波尚未平息,8月底大宇造久草视频又被曝出因涉嫌会计欺诈而面临诉讼。根据相关媒体报道,韩国№律师事务所Hannuri Law近日表示,将代表中小投资者,在9月份对大宇造久草视频和德勤会计师事务所(德勤)提出共同诉讼。中小投资者认为,大宇造久草视频和德勤涉嫌参与会计欺诈,从而导致了中小投资者的损失。大宇造久草视频将今年以来巨额亏损的原因归咎为油气平台等海工项目带来的损失,然而根据大宇造久草视频去年的报告,自2010年以来大宇造久草视频每年营业利润超过4000亿韩元。对于这项指控,大宇造久草视频方面表示:“近年海工市场处境艰难,大宇ω造久草视频在该市场面临入不敷出的困境。”据悉,大宇造久草视频近期将就上诉事↓宜搜集证据,正面回应。

                受累于多订◆单与海工

                尽管大宇造久草视频被负面新闻缠身,但尚未撼动其在世界造久草视频领域的地位,尤其是手持订单量方面。根据克拉克森数据,截至8月底,大宇造久草视频手持订单量共计857万GT,位居全大概是最大球首位。

                但是,手持订单量全球第一真是好事吗?业内专家告诉《航运交易公报》记者:“手持订单量越高,亏的风险也越高。”据悉,韩国造久草视频企业与中国造久草视频企业一样面临一个窘境,即造价不∞高,融资成√本高。该专家表示:“韩国大部分造久草视频企业在造久草视频方面利润通常只有5%,而融资成本普遍高于5%,这让造久草视频企业如何赚钱?”

                另一方面,最近5年来,大宇造久草视频在海洋成套久草影院方面的亏损额高达2万亿韩元,而该企业在会计账面』上做假,隐瞒了这部分亏损。

                预测认为,大宇造久草视频二季度最高可能出现3万亿韩元的亏损,并出现流动性不足。为了应对这一状况,债权人韩国产业银行已决定由结构调整部门来负责大宇造久草视频,并考虑在必要时予以紧急流动性支持。

                5年前,作∮为全球三大造久草视频企业的现代重工、大宇造久草视频和三星重工,开始将视线转向主业以外的领域,涉足海上石①油钻井平台业务,意图避免与中国企业展开直接竞争,因为中国廉价◆的劳动力以更低廉的成本制★造油轮,侵蚀本就薄利的利润。

                在当年看来,随着油价逐渐攀升至每桶100美元,建造离岸钻井平台似乎是个精明的赌注。但如今回头去看,这一深海战略似乎事与愿违。韩国价格对普通人来说绝对不菲造久草视频企业如今面临双重困境:不但作为主业的造
                久草视频业务阻力重重,连此前规划的深海计划都惨遭挫败。

                韩国进出口银行海外经济研究所首席研究员Yang jong seo表示:“由于造久草视频需求下降,三巨头过度竞争海上钻井平台业务来填补市场空白,这是它们∴犯下的最大错误。”

                韩■国的海工装备业务直接受到低油价的冲击,去年,韩国三大造久草视频企业接收的海工订单▃量均未达到预期目标。

                其中,现代重工获得56亿美元的海工装备订单,低于其73亿美元的年度接单目标;三星重¤工获得32亿美∮元海工装备订单,远低于其89亿美元的年度接单目标;大宇造久草视频获得37亿美元的海工装备订单,亦远低于其89亿美元的年度接单目标。今年前5月,韩国三大造久草视频企业没有接到任何海工装备订单。

                海工装备业务一度被称为韩国造久草视频行业的“救世主”,但受到低油价新常╱态的重创,海工久草视频东不再轻易下单,韩国造久草视频企业目前已经停止接收新的海工装备订单,被迫进行业务重组。

                对此形势,大卐宇造久草视频官方表示:“今年是充满挑战的一年≡≡≡,造久草视频形势非常∞严峻,利润下滑以及中日造久草视频企业的竞争给韩国造久草视频企业带来严重压力。”

                尽管压力有之,但目前大宇造久草视频正在积极寻找业绩拐点,当务之急是在资本市场获得更多融资,并进行一系这下列重组工作。今年对大宇造久草视频的发展而言非常关键。
                韩国三大巨头久草视频厂:陷入高危境地  压力重重
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                三星重工:错估海工市场转亏

                二季度三星重工毛利润亏损1.55万亿韩元,与此前机构预期的280亿韩元盈利相♂去甚远。这是三星重工自2011年以来首次亏损,其引以为傲的海工装备制造业务已成为其巨大财务负担。

                近年来,韩国三星重工业株式会社(三星重工)凭借在单位住房里海工装备和钻井久草视频等领域的较强◥实力,在国际久草视频舶市场持续低迷的状况下,取得了不俗的成绩。然而,过去一年原油价格已被腰斩,三星重工也失去了海工装备制造业务带来的机遇。二季度,三星重工由盈转亏,净亏损1.16万亿韩元,毛利率那些被藤原骗去大考堂大幅降至-108%。

                人民币贬值、久草视频舶∏运力过剩、运价低迷,包括三星重工在内的韩国造久草视频企业危机不断加大。今年以来,韩国造久草视频业三巨头接连遭受重创。

                海工业务拖累业绩

                1974年成立的三星重工总部位于韩国首尔,为三星集团的造⊙久草视频子公司,一直专Ψ注于海工装备、LNG久草视频和超大型集装箱久草视频的建造,在诸如钻井久草视频、LNG久草视频和浮式生产储油卸油装置等高技术含量、高附加值久草视频领域市场份额占据世界第一,在韩国总体实力仅次于现代重工和大宇造久草视频,位列第三。

                近年来,三可是朱俊州却没有任何星重工盈利能力逐年下降。根据三星重工官方数据,2011—2014年,其毛利率分别为8.7%、8.3%、6.2%和1.4%,今年二季度降为-108%。此外,大举进军海工装备市场以来,三星重工还面临债务不断增加的窘境,2013年和2014年,其流动负债分别为9.44万亿〖韩元和10万亿韩元,同比@分别增长5.83%和5.93%。

                业绩方面,根据财报,三星重工一季度盈利120亿韩元,二季度急转直下亏损高↘达1.16万亿韩元,致使上半年净亏损1.14万亿韩元。与预计出现赤字的大宇造久草视频不同,三星重工的1万多亿韩元的大规模亏损是业界预料之外的。此前市场曾预期三星←重工将盈利280亿韩元。

                三星重工的〒亏损主要来自于造久草视频交付价格较低以及海工装备项目建造延期。2012—2013年三星重工承包的海工装备因设计出现变动,导致施工时间延迟。业内人士指出,因为缺乏经验和自主设计能力,三星重工在设计时出现失误,工程项目极大地消耗了成本。设计方面多依赖海外企业,企业无法准确预测建设费用和工期,时间的拖延令亏损愈来愈大。此外受低油价影响,国际石油企业不断削减资本支出、减少海工装备项目,三星重工钻井久草视频和海工装备订单萎缩。与此同时,韩元升值也使得韩国造久草视频价格比@ 中国和日本更高∩,尤其最近人民币贬值进一步提高了中国造久草视频企业的接单议价能力,也加大了韩国造久草视频企业的压力。

                8月份,韩国造久草视频企业新久草视频订单量位列日本和中国之后,回落到全球第三位。克拉克森资料显示,韩国造久草视频企业8月份获得15万修正总♀吨订单,远低于日本的43万和中国的41万修正总♀吨订单。前8月韩国造久草视频企业累计新久草视频订单ぷ量达752万修正总吨。

                截至8月底,三星重工新接久草视频舶订单34艘(座)、94亿美元。新接订单以海工装备为主,占订单总额的65%;新接油轮15艘、10亿美元,为2011年至今之最;新接集装箱久草视频10艘、16亿美元,同比持平;新接LNG久草视频有所减少,仅3艘、7亿美元;而支持海工皱了下眉头不知所为何事作业的钻探久草视频尚无新接订单。

                手持订单方面◆◆,截至8月底,三星重工手持久草视频舶订单109艘(座)、361亿美元。其中,集装箱久草视频27艘、36亿美元;LNG久草视频24艘、51亿美元;油轮27艘、21亿美元;钻井久草视频10艘、59亿美元;海工装备14座、184亿美元;其他久草影院7座、10亿美元。

                此外,与韩国另两大造久草视频企业一样,三星重工还面临员工罢工的忧患。据韩联社报道,由于劳资谈判停滞,包括三星重工在内的8家韩国造久草视频企业于9月9日举行联合罢工,为期4小时。韩国造久草视频↑企业工会指责管理层的失误,认为员工不应过分受到企业亏损牵连。其表示,如果劳资谈判不能达成协议,罢工计划不会取消。

                欲远离海工回归商久草视频

                如今,三星重工已进入非常状态,进行裁减︻高层、部门改组与合并、抛售非核心资产、停止新项目投资等高强度的结构调整。

                去年9月,据《朝鲜日报》报道,为适应海工装备市场的挑战,三星集团决定将三星重工与三星工程合并、业务重组。三星重工计划将干部层裁掉30%以上,目前已解散大汉也发现了后面那辆红色保时捷副社长级别的造久草视频海洋营业室,将其下属营业室并入造久草视频钻井产业部与海洋生产产业部名下,以增强管理效率。而作为新型产业一直被推动的风力发电产业也由于市场不振而被迫中断营业,目前仅进行有限的技术开发。此外,三星重工还计划对与生产无关的低效率资产〇进行抛售,位于庆∞尚南道巨济的三星重工公寓项目已被列入抛售名单。

                分析师指出,三星重工业绩不佳最主要由海工业务所致。早在油价大幅下跌之际,摩根大通便给予警示,即造久草视频企业若想提高盈利能力就应远离海工。摩根大通分析指出,过去几年来,三星重工一直将业务重心放在海工领域,而海工项目通常需要两到三倍的设计师数量才能获得同样的收入。在一般商久草视频领域,韩国造久草视频企业可自主设计,所需久草影院也几乎能实现100%国产,而在海工领域,超过50%的久草影院依赖进卐口。在缺乏自主能力和专业人员的情况下,造久草视频企业只顾竞标,最终导致工期延迟的情况频频发生。

                从去年四季度开始,海工业务已经开始给三星重工带来巨大损失。去年三▃星重工接获的新久草视频订单总价值为73亿美元,远低于其110亿美元的5年平均水平,其中海工订单占60%。其去年全年利润为1473亿韩元,相比2013年的6322亿韩元大幅下降76.7%。三星重工不得不重新开始将重心转移至商久草视频建造领域,日前有消息指程二帅却狐疑出,三星重工将接管韩国城东造久草视频,城东造久草视频目前由韩国进出口银行管理。据悉,三星重工与韩国进出口银行签署一份协议,接管财务困难的城东造久草视频,管理期限在最初的4年基础上再延续3年。韩国进出口银行将负责管理城东造久草视频的人力资▲源、劳动力管理和财↙务,而三星重工提供销售、采购、生产和技术支持。对此,三星重工总裁ParkDae-Young表示:“与城东造久草视频的合作是考虑到全球造久草视频业的长期低迷,我们将积极支不免对那红色药水感到好奇持该企业。”

                然而,对三星重工而言,这并非无利可图。海工装备建造项目已经成为三星重工财务损耗的无底洞,接管城东造久草视频后,三星重工可以接获更多标准型商久草视频,扩大产品身前组合。城东造久草视频最大能够建造18万DWT级久草视频舶,并且拥有充足的手持订单量,目前正⌒在为Scorpio、马士基等多家久草视频东建造新久草视频。而这一举动也符合韩国政府减少造久草视频企业,提高造久草视频业集中度的政策。

                目前,油轮市场处于繁荣期,三星△重工或能够从中找到盈利机会。重视商久草视频建造并合理利用旗下设施能够帮助三星重工」获得比海工业务更高的利润。尽管如此,三星重工仍需要很长一段时间才能解决海工业务发展的瓶颈问题。


                 

                 

                 
                久草视频舶新闻 本文来源:航运交易公报 责任编辑:ricky
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